CUP EDITION
Gallerie - RSI BETTLE
Der RSI wurde als " Nummerierte Serie " und nur 250 Stück hergestellt und sollte ganz die " Sonderstellung & Einmaligkeit " von diesem Model klarstellen! Die Autos wurden aus Marketing Gründen gezielt an grosse Händler und nur ausgewählte Kunden abgegeben. Der Wunschgedanke von Volkwagen:
Wenn schon solche Persönlichkeiten so etwas fahren, muss das Auto ja Klasse haben ...
Für " Otto Normal Verbraucher eine gross Chance sich selber etwas " Ähnliches " mit kleinem Budget aufzubauen. Es hat geklappt! Unendliche Nachbauten bis zu 600PS für Rennen & Strasse sind das Ergebnis!
Aber - ein Original bleibt immmer ein Original !
RSI INTRO:
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224 PS ( 165 kW ) 3.2 liter Hubraum aus einem VR6 Motor
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6-Gang Getriebe & AllRad Antrieb ( 4 Rad Drive System 4 Motion )
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Auf der Bodengruppe des "GOLF SYNCHRO" aufgebaut
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Remus Doppel Auspuff Anlage
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Die Federung hinten stark abgeändert & schon eher auf Rennstrecke ausgelegt.
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80 mm breitere Kotflügel, einmalige Front & Heckschürzen, ein Defuser über der Heckscheibe & ein wunderschöner Heckflügel wie sonst nur im Rennsport zu sehen.
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18x9 OZ Superturismo Räder - 235/40ZR-18 für den nötigen Vortrieb.
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Innen viel Kohlefaser, Aluminium und oranges Leder.
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Vorne wurden KÖNIG Sportsitze verbaut.
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Die RSI gab es ab Werk nur in Silber, bis auf RSI #002, welcher Techno Blau lackiert ist - warum ?
Für den Vorstandsvorsitzenden von 1993–2002, Ferdinand Piëch, wurde ein einziger in BLAU gefertigt.
Offenbar weil all seine Autos immer blau waren? So die Überlieferung :) ... siehe Bild! -
Stückpreis ( 2000 ) ==> 128.000,- DM ( 65.000,- US$ ) ( .. Preise varieren .. man spricht auch von 134.00,- DM)
RSI - BESONDERHEITEN:
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Drei extrem Umbauten von HGP mit etwa 460PS - mindestes einer davon mit " Paddle Shift"
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RSI #164 - wegen Zulassungsproblemen in China montiert über dem Eingang eines CLUBs









