CUP EDITION
Gallerie - RSI BETTLE
Der RSI wurde als " Nummerierte Serie " und nur 250 Stück hergestellt und sollte ganz die " Sonderstellung & Einmaligkeit " von diesem Model klarstellen! Die Autos wurden aus Marketing Gründen gezielt an grosse Händler und nur ausgewählte Kunden abgegeben. Der Wunschgedanke von Volkwagen:
Wenn schon solche Persönlichkeiten so etwas fahren, muss das Auto ja Klasse haben ...
Für " Otto Normal Verbraucher " eine gross Chance sich selber etwas ähnliches mit kleinem Budget aufzubauen. Es hat geklappt! Unendliche Nachbauten bis zu 600PS für Rennen & Strasse sind das Ergebnis!
Aber - ein Original bleibt immer ein Original !
RSI INTRO:
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224 PS ( 165 kW ) 3.2 liter Hubraum aus einem VR6 Motor
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6-Gang Getriebe & AllRad Antrieb ( 4 Rad Drive System 4 Motion )
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Auf der Bodengruppe des "GOLF SYNCRO" aufgebaut
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Remus Doppel Auspuff Anlage
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Die Federung hinten stark abgeändert & schon eher auf Rennstrecke ausgelegt.
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80 mm breitere Kotflügel, einmalige Front & Heckschürzen, ein Defuser über der Heckscheibe & ein wunderschöner Heckflügel wie sonst nur im Rennsport zu sehen.
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18x9 OZ Superturismo Räder - 235/40ZR-18 für den nötigen Vortrieb.
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Innen viel Kohlefaser, Aluminium und oranges Leder.
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Vorne wurden KÖNIG Sportsitze verbaut.
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Die RSI wurden für Kunden ab Werk nur in Silber produziert und ausgeliefert.
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Stückpreis ( 2000 ) ==> 128.000,- DM ( 65.000,- US$ ) - die Angaben variieren bis zu 134.00,- DM
RSI - BESONDERHEITEN:
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Ein einziges Auto - RSI #002 - wurde in der Farbe Techno Blau ausgeliefert!
Für den Vorstandsvorsitzenden von 1993–2002, Ferdinand Piëch, wurde das Auto in BLAU gefertigt.
Offenbar weil alle seine Autos immer blau waren? So die Überlieferung :) ... siehe Bild! -
Drei extrem Umbauten von HGP mit etwa 460PS - mindestes einer davon mit " Paddle Shift"
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RSI #164 - wegen Zulassungsproblemen in China montiert über dem Eingang eines CLUBs