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GALLERIE - RSI BEETLE

Der RSI wurde als  " Nummerierte Serie " wurde nur 250 Stück hergestellt . Er sollte ganz klar die New Beetle Verkauszahlen puschen ! Die Autos wurden aus Marketing Gründen gezielt an grosse Händler und nur ausgewählte Kunden abgegeben. Der Wunschgedanke von VW - Käufer Brain Washing! Es waren keine Fahrzeuge für die UAE vorgesehen!
 

UND - ES FUNKTIONIERTE !

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Wenn schon solche Persönlichkeiten so etwas fahren, muss das Auto ja Klasse haben ...

Für " Otto Normal Verbraucher " eine gross Chance sich selber etwas ähnliches mit kleinem Budget aufzubauen. Es hat geklappt! Unendliche Nachbauten bis zu 600PS für Rennen & Strasse sind das Ergebnis!

RSI BASIS DATEN:

  • 2.8 liter Hubraum aus dem Golf 4 V6 - auf 3.2 l und 225PS leistungsgesteigert

  • 6-Gang Getriebe & "4 Motion" vom - ist vom Golf 4 V6 mit Elektro-hydraulischer Haldex

  • Auf der Bodengruppe des "GOLF SYNCRO" aufgebaut

  • Remus Doppel Auspuff Anlage

  • Die Federung hinten stark abgeändert & schon eher auf Rennstrecke ausgelegt.

  • 80 mm breitere Kotflügel, einmalige Front & Heckschürzen, ein Defuser über der Heckscheibe & ein wunderschöner Heckflügel wie sonst nur im Rennsport  zu sehen.

  • 18x9 OZ Superturismo Räder - 235/40ZR-18 für den nötigen Vortrieb.

  • Innen viel Kohlefaser, Aluminium und oranges Leder.

  • Vorne wurden KÖNIG Sportsitze verbaut.

  • Die RSI wurden für Kunden ab Werk nur in Silber produziert und ausgeliefert.

  • Stückpreis ( 2000 ) ==> 128.000,- DM ( 65.000,- US$ )  - die Angaben variieren bis zu 134.00,- DM
     

RSI - BESONDERHEITEN:

  • Ferdinand Piëch verzichtete laut VW Insidern auf den RSI #001 zugunsten eines VIP Kunden,
    welcher gewillt war den Doppelten Preis zu zahlen!  

  • Ein einziges Auto - RSI #002 - wurde in der Farbe Techno Blau ausgeliefert!
    Für den Vorstandsvorsitzenden von 1993–2002, Ferdinand Piëch, wurde das Auto in BLAU gefertigt.
    Offenbar weil alle seine Autos immer blau waren? So die Überlieferung  :) ... siehe Bild!

  • Der Prototyp mit #000 steht heute im Volkswagen Museum in Wolfsburg 

  • Drei extrem Umbauten von HGP mit etwa 460PS - mindestes einer davon mit " Paddle Shift"

  • RSI #164 - wegen Zulassungsproblemen in China montiert über dem Eingang eines CLUBs

  • RSI#001 - hat in 2025 wieder den Besitzer gewechselt!

DER RSI - DAS MEISTERSTÜCK EINES DESIGNERS !

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