ERSATZTEIL PROBLEME

"Hitze & fehlende Teile " zerstörten die Autos in den Emiraten !

Für die Cup Edition Autos gab es aus bekannten & auch unerklärlichen Gründen noch nie Ersatzteile !

Grund dafür ist, dass die verbauten Umbau Teile der umgebauten Autos nie in die Datenbanken von KVS & ELSA eingepflegt wurden ( ... laut Pilotabteilung Puebla )!

Dies ist auch einer der Gründe, warum so viele Autos mit anderen auf dem MArkt verfügbaren Teilen und in "Hobby Werkstätten buchstäblich zu " Tode Reparierte wurden " ... Beispiele zur Genüge gibt es hier ==> Mehr!

In der offiziellen VW Datenbank erscheinen diese Autos scheinbar nur in der Konfiguration, wie sie als " Standard New Beetle " in Puebla vom Band gelaufen waren - alle PR Nummern weisen einen Standard New Beetle aus und sind auch so in den Autos hinterlegt ( PR Aufkleber & Service Heften der Autos ). Der FAKT, dass die Autos von der Pilotabteilung in Puebla auf Kundenwunsch mit original VW & Audi Teilen komplett umgebaut und an einen einzigen " Kunden" ausgeliefert wurden - laut wiederholter VW Mitarbeiter Aussage - in keiner VW Dokumentation vermerkt. Keines dieser Autos steht im Museum ( ... auf Anfrage die Antwort vom Museum ), und wird in keinem Buch über New Beetle, Käfer oder anderen käufliche VW Dokumentationen auch nur erwähnt. Einzig eine Anfrage bei " AUDI / VW Middle East FZEVW Produkt Support " in der Dubai Freezone, ergab folgende Antwort per Mail :
JA - wir haben die Autos importiert & bei den Händlern gewartet, wundern uns aber selber dass über diese Autos nirgends eine Dokumentation zu finden ist & vom Konzern dazu keine Antwort gegeben wird?

Wie kam / kommt man an Ersatzteile für den Millennium Cup Edition Beetle

Ersatzteile für den verbauten BODY KIT konnten NUR über " Umwege " und über Beziehungen zu befreundeten VW Händlern bestellt und gekauft werden - im Prinzip " ILLEGAL "! Man benötigte dazu die VIN ID ( Brief ) eines in den offiziellen VW Systemen bekannten " RSI BEETLE " ´ und den befreundeten VW Händler, welcher die Ersatzteile dann unter Vortäuschung eines " VW System bekannten RSI " bestellte ( ... für mein Fahrzeug selber so abgewickelt & so gemacht )!
Laut deren Aussage war dabei damals noch die VW Rennabteilung in Wolfsburg involviert um dies möglich zu machen. Dieser Ablauf wurde aber mittlerweile an die " Classic Car Devision " übergeben! Viele Teile gibt es selbst dort auch jetzt jetzt für die RSI nicht mehr!

Warum benötigte man so viele Erstazteile für den Millennium Cup Edition Beetle?

Auf Grund von Schäden durch Unfälle, den zahllosen "SPEED Bumps" sowie meist sehr hohen Bordsteinen in den Emiraten, konnten viel Autos nur mit vorhandenen und ähnlichen Teilen repariert werden. Nicht verfügbare Teile wurden durch Teile von Tuning Lieferanten ersetzt und angepasst ... siehe das Bild mit dem " überdimensionierten Spoiler in der PROBLEM GALLERIE ! Dekor wurde von Strassen Künstlern irgenwie angepasst oder auch veredelt!

Zu dem kam das Problem der Hitze, welches fast alle Autos von VW / Audi in UAE betraf. Die Plastikteile wurden wegen der Hitze spröde und begannen zu brechen. Der Softlack an Griffen, Handschuhfach, Amaturenbrett und Schaltern verwandelte sich in eine klebrige Masse - ähnlich wie Kaugummi! Und das Dach Interieuer fiel dann auch noch buchstäblich " vom Himmel " :(

TÜV - Vorschriften in den UAE

Des weiteren war auch der UAE TÜV, welcher Aufkleber auf Privat Autos nicht erlaubt - mit verantwortlich, dass diese wunderschönen Autos, ihr markantes Design verloren. So mussten die markanten Millennium Cup Edition Aufkleber mal einfach beim TÜV entfernt werden, um den Test zu bestehen - waren anschliessend nicht als Ersatzteil verfügbar :( Dessahlb sieht man auch die meisten Autos mit " hausgemachten oder gar keine Aufklebern " mehr.
Diesen Stolperstein konnten niur sehr bekannte Persönlichkeiten mit entsprechen Verbindungen - Prinzen der Herrscherfamilie z.B.: - entgehen! Autos ,welche heute noch unlackiert sind & immer noch mit Original Aufkleber ausgestattet sind, weisne desshalb auch auf einen langen Besitzer einer "Hochrangigen Familie " hin!
Laut Aussagen von Besitzern gibt es nur noch ganz wenige in Garagen versteckte ansehliche Autos mit Original Lack & Original Aufklebern im Mittleren Osten. Ein ganz tolles Auto in Spanien - von einem Sheikh in sein spanische Anwesen mitgenommen & dann dort wohl an einen apanischen Händler veräussert und meinen eigenen aus den UAE mitgebrachten auf dieser Web Seite gezeigten!

Auswirkung dieser VW Ersatzteil Politik

Diese FAKTEN sind auch Grund dafür, dass bis auf ein paar wenige Ausnahmen alle verkauften Autos über die Jahre langsam aber sicher " zerfallen und sprichwörtlich verrottet oder in diversen Hinterhöfen unter indischem, palästinischen oder pakistanischem "Know How" , sowie Einfallsreichtum sprichwörtlich " Zu-Tode Repariert oder Lackiert " wurden. Ersatzteile geflickt, selber erfunden und produziert, Heck & Frontschürzen vom Standard Beetle verbaut oder allesamt auf " Show Cars " umgebaut wurden! Unwirkliche Leistungssteigerungen welche oft nur ein paar wenige Gasstösse erlebten oder mit " zerfleischten 450 PS dann endlich im "Scrap Yard" zu Grabe getragen wurden!