Gallerie - CUP BEETLE

Im Jahre 1999 wurden von VW Motorsport insgesamt 40 Fahrzeuge des Typs New Beetle für Volkswagens geplanten „New Beetle Cup“ umgebaut. Als Basis diente eine originale New-Beetle-Rohkarosserie, die von der Firma Heggemann verstärkt und mit einer Sicherheitszelle nachgerüstet wurde.

Dies geschah zur besseren Vermarktung des NEW BEETLE in Europa. Gleiches hatte man zuvor schon mit anderen Modellen wie dem POLO, Golf oder bei der Konkurrenz mit dem RENAULT R5 erfolgreich praktiziert.
Sehr gerne setzte man dabei auch auf bekannte Personen wie denRapper " SMUDO " von den
" Die Fantastischen Vier " ... siehe Bilder!

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Anzahl der Autos beinhaltet hier vermutlich den 1999-er & 2000-er CUP !
 

• 76 Autos total für die Rennserie umgebaut ( vermutlich CUP 1999 & 2000 )

• Die Maße der Cup-Fahrzeuge (L × B × H) 4081 mm × 1804 mm × 1450 mm

• Motor 6 Zylinder, 4 Ventieler mit 2792 ccm Hubraum

• Leistung 150 kW (204 PS) / Drehmoment 270 Nm

• max. Drehzahl 6800 U/min / Verdichtung 10,75 : 1

• Motormanagement Bosch mit Motorsport-Software

• Getriebe: 6-Gang-Sportgetriebe, geradeverzahnt, Frontantrieb ( ... nicht wie RSI )!!

• Tank FT3 Sicherheitstank / Kraftstoff Super Plus bleifrei

• Kupplung Sintermetallscheibe / Druckplatte Serie

• Fahrwerk: Bilstein-H&R-Sportfahrwerk, höhenverstellbar, Uniball an der Vorderachse

• Breitere OZ - Rennfelgen - 9X18" - ET11 / Reifen: 235/625-18 (Slick + Regen)

• Bremsanlage
  • Vorn: 4-Kolben-Festsattel Alcon, innenbelüftete mehrteilige ATE Power Disc
    Hinten: Serien-Faustsattel, Pagid-Rennbremsbeläge, unbelüftete ATE Power Disc
  • ATE-Renn-ABS

• Sicherheitseinrichtungen:

  • Airbag, Sicherheitszelle, Vollschalensitz, Feuerlöschanlage,

  • 6-Punkt-Sicherheitsgurt, Fensternetz, Seitenaufprallschutz,

• Instrumentierung: Motorsport-Kombi-Instrument (Magneti Marelli)

• Data Recording

• Pneumatische Hebeanlage mit vier Luftdruckzylindern und Rückschlagventil hinter der Beifahrertür

• ... und vieles mehr - einfach ein richtiger RACER !

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Änderungen ab 2002:
Es wurde eine Messtechnik für genaue Motordaten wie Drehzahl, Temperaturen und verschiedene Drücke eingeführt. Die Technik kann zusätzlich auch Fahrdaten auslesen wie beispielsweise Geschwindigkeit, G-Werte und den Bremsdruck.