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Unverkaufte Serienautos wurden in Puebla vom Band genommen und in der Pilot Abteilung umgebaut

Ingenieure welche die Autos dort umbauten, sprechen von 80 Stück ( 2 Prototypen)

Dazu gibt es Bilder und eine Auflistung der optisch erkennbaren Ausstattung, welche nach der Präsentation beim Kunden für die Serie später noch abgeändert wurden

Es gibt jede Menge an Nachweisen & Personen welche den Umbau in Puebla bestätigen! Einige Infos dazu gibts in der FAQ's Seite und auch bei der Präsentation des CUP EDITION Prototypen ==> Präsentation!

Teile eines Prototypen wurden später in Deutschland gefunden und sind nun im Besitz eines Sammlers!

Die Autos wurden auf Anfrage eines Sheiks aus den UAE gebaut, welcher von dem RSI Beetle so angetan war, dass er ganz einfach mehrere dieser Autos wollte. Viel Geld macht schnell erfinderisch!

Man einigte sich auf den Bau von 80 Autos im Look des RSI, aber mit anderem Motor, auf der Bodenplatte des Standard Beetle und vielen kleinen sowie auch massiven Änderungen ... die Optik aber blieb erhalten!

Insider sprechen von einem Geschenk des Herrschers an Familienmitglieder und manche auch im Zusammenhang mit dem „Millenniumsjahr“ – daher die MILLENNIUM-Aufkleber an den Türen! ... Der Herrscher hatte sogar das schnellste Rennpferd gekauft und es in MILLENNIUM umbenannt, um zu sehen, wie es das Rennen bei der Al Maktoum Challenge in Dubai gewann.

Für einige Millonen US$ kam es so laut VW Mitarbeitern vor Ort, unter Nutzung der vorhandenen Produktionsline des RSI, zum Bau der Autos. All dieser Autos wurden in die UAE verschifft! Ein paar Autos gelangten später über Familienbande umd befreundeten Scheichs / Prinzen, auch in die angrenzenden Staaten wie Oman, Kuwait, Saudi Arabien. Als später das Interesse dieser " Clan Mitglieder " verpuffte, gelangten dann die wenigen noch ansehlichen Autos in die Hände von Privatpersonen.

Von den damals gebauten 80 Autos sind geschätzt ( ... aus Zuschriften von Besitzern ) noch 15 Autos in halbwegs ansehliche Autos im Umlauf, Davon mir bekannt leider nur 3 Stück in Originalzustand, unlackiert, mit Service Unterlagen und Dokumentation.

Die Hitze, nicht verfügbaren Teile, Tuning Wahnsinn, wilde Strassenrennen und auch der lokale TÜV, haben die Autos buchstäblich langsam aber sicher in Luft aufgelöst.

Fakt ist, dass eine VIN Abfrage für ein Datenblatt dieser Autos dem Standard  Beetle entspricht, wie er in Puebla vom Band lief. Die Tatsache aber dass diese Autos vor Ort direkt in die Pilotabteilung gingen und auch vor Ort umgebaut wurden, wird offensichtlich bewusst vertuscht und keien Antworten dazu gegeben

Dies erweckt ganz ungewollt Erinnerungen an die Antworten zum Diesel Skandal, ... oder?