CUP EDITION
MILLENNIUM PROTOTYP
HIER ENTSTEHT DER ORIGINAL PROTOTYP
AUF BASIS EINES MILLENNIUM CHASSIS
MIT DEN DAMALS VERBAUTEN ORIGINAL TEILEN
Die Informationen in diesem Bereich werden von einem Sammler, welcher die damals genutzten Teile des weltweit einzig bekannten Millennium-Prototypen finden und kaufen konnte. Mit diesen Originalteilen wird der damals genutzte Prototyp so original wie möglich auf dem Chassis eines
" Offizillen Cup Edition Millennium " Autos aufgebaut ( VIN ID auf der VIN Datenliste der VAG ).
Bei Fragen speziell zum „Millennium Prototyp“ ist er sicherlich ein guter Ansprechpartner!
Kontakt: martin.lambauer@icloud.com
Zum Thema:
Bevor es zur Serienfertigung kommt, bauen die Pilot Abteilungen oder in diesem Fall die "VW RACING GmbH" der Werke sogenannte Vorserien Autos, sprich "Prototypen", welche dann für den Alltag getestet werden. Nach Freigabe der Designs werden diese Autos später an VW autorisierte Verschrotter abgegeben. Teile mit eingeschlagener VIN oder Seriennummern werden vernichtet - andere Komponenten finden offensichtlich auch den Weg zu Beetle Freaks, welche diese dann oft käuflich erwerben.
Vor kurzem gelangte so der Österreicher an eine Teile Box, welche nachweislich von diesem Prototyp und aus dieser Serie stammte ( ... sehr viel deutet auf den in UAE ausgestellten Prototypen hin ) . Man kann an Hand dieser Vergleiche und den daraus gewonnenen Erkenntnissen deutlich erkennen, dass VW ganz offiziell über diese Sonderserie & die Präsentation des Autos in den UAE bescheid wusste, in das Projekt involviert war und ihre Firmen Strukturen auch für den Bau dieser Autos dafür nutzte.
GLASKLARE FAKTEN - VW hat diese Prototypen gebaut, getestet & in den UAE Präsentiert!
Betrachten wir bei den nächsten Bildern die Ähnlichkeiten & Logischen Verknüpfungen genauer:
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Die beiden ersten Bilder zeigen ein Auto im "Millennium Design auf Deutschen Strassen!
Und dies vor dem 01.11.2000 , weil danach nur noch die neuen EU Kennzeichen ausgegebn wurden!
Deutsche Zulassung und mit einer Braunschweiger Nummer . -
Die Farbe der TÜV Plakette würde man an Hand des Bildes auf GRÜN deuten, was auch Sinn macht und dem Jahr 2000 entsprechen würde!
Auch der einzige bekannte RSI in BLAU hatte erst mal eine Braunschweiger Nummer ? ZUFALL ? -
Gut zu sehen auch die Einrohr Auspuff Anlage des Millennium Autos, welche klar die Handschrift des Konzerns trägt - mit " VW-LOGO " und " E1 Kennzeichnung " . Die E1-Kennzeichnung ist ein ECE-Prüfzeichen (UN/ECE-Regelung) und bestätigt die Prüfung & Zulassung des Bauteiles in Deutschland & der EU wie weiteren EU Ländern
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Die Aufkleber des Prototypen, welcher in den UAE präsentiert wurde , waren noch grösser & weiter in Fahrtrichtung und näher zum Türspalt angebracht. Am Serien Auto sind diese kleiner und weiter hinten platziert!
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Wer war wohl damals der VW Zulieferer für diese Dekore?
Die Fragen dazu :
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Woher hatte dieser "Millennium Prototyp" zu diesem Zeitpunkt schon die speziellen Lüftungsgitter hinten? Die gibt es bei keinem anderen VW Modell und auch nicht am RSI?
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Warum und unter welcher Authorisierung von der VAG, stand dieses oder fast identische Auto dann am 10.11.1999 in Dubai schon auf der Auto Show & auch beim VW Importeur "Al NAboodah " ** in dessen brandneuen Showroom?
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Warum wurde genau dieser Prototyp 1999 von Al Naboodah den Händlern in den Golfstaaten vorgestellt, anschliessend 80 Autos bestellt & durch genau zugewiesene Quoten in verschiedene dieser Golfstaaten an diese Importeure von Al Naboodah weitergeliefert? Erst in 2025 wieder bestätigt von einem damaligen Al Naboodah Mitarbeiter, mit dem ich in Kontakt stehe!
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Der Beetle mit den so einzigartigen Millennium Aufklebern kam ganz klar vom VW Konzern! Warum gab es aber nie Teile und nie Unterlagen für die Händler, Kunden, Käufer , usw.
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Gibt es irgendwo weltweit ein ähnliches Auto, welches VW Design, Know How und LOGOs so mal in einer Bastler Garage nutzen durfte und dann anschliessend die Teile zum Umbau für gerade mal 80 Autos von VW 's Hauslieferanten bekam, obwohl es offiziell nie Teile für diese Autos gab laut VW ?
Fragen über Fragen, welche VW vermutlich ohne Gesichtsverlust beantworten könnte. Die Kommunity würde sich sicherlich freuen!
** Diese Aussage entstammt einer lokalen Automotiv Web Seite in den UAE , die Präsentation beim VW Importeur Al Nabooda dagegen ist ein Fakt und von einem Al Naboodah Mitarbeiter bestätigt!
Braunschweiger Kennzeichen > Nov 2000
Der erste fertige Prototyp auf deutchen Strassen
Millennium Aufkleber - warum?
Vorstellung des Prototypen VW Show Room & bei der Dubai Motor Show 1999
Die Prototyp Vorstellung auf der Auto Show / dem VW Importeur in Dubai
Eine Mischung aus Serien Beetle, RSI, CUP Beetle und diversen Lagerbeständen!
Viele der Teile an dem oben abgebildeten Auto, welches vermutlich zur Präsentation für den Kunden erstellt wurde, weisen auf Teile aus vorhandenen Lagerbeständen von VW, des RSI oder auch der CUP Rennautos hin. Einige davon wurden scheinbar dann auf Kundenwunsch später wieder abgeändert! Auch die Datensammlung im bekannten RSI Studien Programm Dokument zeigt viele gleiche / ähnliche Teile zu dieser Sonderserie auf.
Hier ein paar markante Unterschiede vom präsentierten Auto zum später verkauften "Dubai Beetle" :
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Geteilter vorderer Spoiler - vom CUP Auto
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Fehlende Blinker Abdeckungen im Spoiler
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Größerer Spoiler hinten - vom CUP Auto
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Seitenspiegel - von Beetle der 1-ten Generation
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Schalensitze - von RECARO - IS2000
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Mini Spoiler oberhalb der Windschutzscheibe - später durch Dekor Aufkleber ersetzt
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DEKOR - zur Zeit der Präsentation noch etwas grösser und weiter vorne zum Türspalt positioniert
Für Tips zum Thema sind Zeitzeugen bei VW aufgerufen, Leute der Rennsport Abteilung, Hinweise zu den Verwertungsfirmen oder bislang unbekanntes entdecktes Material - wie hier gefunden - sind sehr willkommen.
Teilefund beim RSI Cabrio Prototype - eindeutig aus der " Dubai Beetle " Produktion
So gefunden auch eindeutigen Spuren der Cup Edition Millennium Autos an anderen Autos aus einem VW Depot, wo ein Prototyp des "RSI CABRIO" auf Lager steht. An diesem, welches offensichtlich kein RSI Cabrio sondern Standard Beetle Cabrio mit RSI Bodykit ist, finden wir Teile, welche einzig und alleine an den Cup Edition Millennium Autos verbaut und auch für diese produziert wurden!
Das Cabrio nutzt wie gesagt nur die Optik des RSI, aber leider fehlt dort das zweite Auspuffrohr vom RSI Motor und man verwendete aus diesem Grund die Abdeckung des Rückfahrscheinwerfers und zwei der Mittelgitter der "Dubai Beetle" - Cup Edition Millennium - um das Defuserloch und das Auspuffloch eines echten RSI an dieser Stelle zu verstecken! ... folgenden Bilder sind Fakten & sind klare Indizien der verbauten Teile!
Das "sogenannte RSI CABRIO" - Standard Beetle
Der Defuser & Auspuff des " Original RSI "
"Das RSI CABRIO" - Teile vom Cup Edition Beetle
Die Verkleidung am "Original Cup Edition Beetle "
Aussagen wie : " Dieses Auto kennen wir so nicht " stehen mittlerweile voll im Gegensatz zu den offiziellen Fakten, wo doch im Mai 2026 aufgetauchte VW Datenlisten genau das Gegenteil beweisen !
Warum hat man nicht das Bedürfnis solche offensichtlichen Falschaussagen aus der Welt zu schaffen?
Warum keine Autos im VW Teile System, warum keines im Museum? Es war alles genau so geplant und niemand daran interessiert damit in die Öffnetlichkeit zu treten!
Die Besitzer dieser Autos und die Fan Gemeinde würden ein Erklärung schätzen und der VAG sicherlich auch keinen grossen Ärger oder Verlust dadurch bescheren - ODER ?
EIN LANGER WEG - ABER DIE MÜHE WERT & DIE GRUNDLAGE
ZUM SELTESTEN & SCHÖNSTEN SERIEN NEW BEETLE EVER !